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在今年的上海车展上，小鹏G6首发亮相，新车定位中型轿跑SUV，前几天的宣传片也惹争议。小鹏G6未来的竞争对手为特斯拉Model Y(参数|询价)，而此次小鹏发布的宣传片也和特斯拉有关系。

小鹏G6的宣传片被指碰瓷特斯拉，宣传片上显示小鹏G6走到一个Y字形的岔路口，前方出现了一副尼古拉·特斯拉的巨幅画像，然后小鹏G6拔掉了上面的钉子。拔掉了巨幅画像上的钉子之后，画像应声倒地，随之而来的是Y字形路口变成了直路，这其中的尼古拉·特斯拉的画像映射的是特斯拉，而加上Y字形的路口就是映射的是特斯拉model Y，最终的结果是画像倒下了，Y字形路口没有了，是不是就相当于小鹏G6把特斯拉model Y给干趴下了呢？当然了，小鹏G6的宣传片此次备受争议。

在今年的上海车展上，小鹏G6首发亮相，它轿跑式的造型无疑就是对标的特斯拉model Y。在前脸的部分，小鹏G6采用的是家族化的设计语言打造，新车采用了贯穿式的日行灯，主灯在下方采用了内凹式的设计。前脸的上唇部分采用封闭式的风格打造，中间采用了内凹式的轮廓，车底部有梯形的格栅设计，整个前脸的设计语言非常简约化。

小鹏G6的车身侧面采用的是轿跑式的车身设计，它的车身比较流畅，采用溜背式的车顶。新车采用的是隐藏式的门把手，前翼子板的位置配备有摄像头，下方采用了双轮眉设计，采用了黑色的包围。从欣赏的角度来看，小鹏G6的车身侧面虽然特征明显，但是缺点也不少，看起来有些臃肿的效果，不是当下流行的那种非常干练的设计语言，看起来不够年轻化。

在车的尾部，小鹏G6采用了很有层次感的设计，大幅前倾式的后挡风玻璃占比面积不大。新车采用的是贯穿式效果的尾灯组，尾部的中间采用了内凹式的轮廓，新车的底部有复杂的黑色包围设计，整个尾部层次分明，尾部倒是很有视觉冲击感，也很显运动效果。新车长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，整车块头不算很大。

内饰上，小鹏G6采用的是比较简约化的设计，采用了全新样式的两幅方向盘，新方向盘的造型很像游戏手柄。新车的仪表采用的是无遮挡的样式，中间采用了悬浮式的大屏，中控台上的贯穿式面板装饰的四周有凸起，中间采用了内凹式的设计，整体还算简约化。在动力方面，小鹏G6有单电机版和双电机版本可选择，其中单电机版车型搭载的是218千瓦的电机，峰值扭矩为440牛·米；双电机四驱版车型综合最大输出功率为358千瓦，综合最大扭矩660牛·米。电池方面，新车有66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种规格的电池组可选择。

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