随着民航运输市场的加速回暖，上海机场3月已实现单月扭亏。

4月28日晚间，上海国际机场股份有限公司（上海机场，600009.SH）发布2022年年报以及2023年一季报。去年实现营业收入54.8亿元，同比下降32.79%。归属于上市公司股东的净亏损29.95亿元，上年同期净亏损15.78亿元，同比扩大约89.8%。一季度实现营业收入21.54亿元，同比增长18.78%；归属于上市公司股东的净利润为亏损9934.65万元，上年同期净亏损5.04亿元，同比收窄约80.29%。

去年营收变动主要由于受两机场航空业务量下降影响，公司航空性收入和非航空性收入等同比下降所致。今年一季度业绩变动，主要是本期上海两机场主要业务量同比大幅增加，经营收入增长所致。

(相关资料图)

上海虹桥、浦东两大机场是中国主要的航空枢纽机场。据中国民航局发布的2022年全国民用运输机场生产统计公报显示，去年，上海虹桥机场、上海浦东机场去年的旅客吞吐量在国内254个机场中排名第7和第8名，旅客吞吐量分别为1471.16万人次和1417.84万人次。

一季报介绍，2023年以来，上海两机场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司3月已实现单月扭亏，整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，为促进全年经营情况整体好转奠定坚实基础。

年报也谈及对2023年民航运输市场复苏的信心。年报指出，行业相关政策的逐步优化及市场环境的持续改善将有利于提升旅客出行意愿，为上海机场航班量的恢复奠定基础。2023年浦东机场预计实现飞机起降35万架次，旅客吞吐量3192万人次，货邮吞吐量337万吨，虹桥机场预计实现飞机起降23万架次，旅客吞吐量3308万人次，货邮吞吐量33万吨。其中，各航空公司境外国际航线主要业务量恢复情况将很大程度上取决于市场需求恢复、运力安排、中外航空监管部门双方批复等进展。

值得注意的是，上海机场预计今年两场的旅客吞吐量共计达到6500万人次，同比去年的2889万人次，增长近125%。

上海市政协委员、上海机场集团党委副书记、总裁、上海国际机场股份有限公司董事长冯昕在今年1月11日上海两会现场接受澎湃新闻记者独家专访时表示，“对今年还是比较期待，只要流量能逐步恢复，今年上海机场有望扭亏为盈。国际市场的复苏是慢慢的，有一个过程，没那么快。”

据澎湃新闻记者根据上海机场前三月的运输生产数据计算，今年一季度浦东机场旅客吞吐量同比增长近八成。

尽管去年业绩承压，但今年随着各项利好政策的发布以及民航出行意愿的积极恢复，以及五一小长假的到来，上海两机场的运输生产将加速回暖。

据上海机场集团4月24日消息，自1月8日起国际客运航班相关调控措施取消后，上海机场目前已通航32个国家的56个国际和港澳台地区航点。随着“五一”小长假的到来，浦东机场预计还将迎来13家中外航司恢复和加密国际航班。

值得注意的是，在免税业务板块，今年一季度上海机场免税合同收入3.3亿元，同比增长182.05%。去年全年免税合同收入为3.63亿元。

据悉，为了增强非航业务板块竞争优势，顺应国内免税旅游行业发展趋势，上海机场在今年1月中旬宣布设立合资公司并购资产，收购日中免日上互联科技有限公司12.48%股权、Uni-Champion32%已发行股份。交易总投资金额16.98亿元，上海机场出资额占比80%，为13.58亿元。

回顾疫情前上海机场的营收高涨，浦东机场作为大流量的国际复合型枢纽机场，可以让上海机场享受到每年免税店租金收入带来的巨大红利。据早前上海机场公告显示，日上上海2017年至2019年向公司支付的免税店租金分别为25.55亿元、36.81亿元和52.10亿元，占公司2017年至2019年营业收入比重分别为23.30%、39.53%和47.60%。

而在2020年年报中，上海机场提及受到海南的离岛免税、市内的免税店以及跨境电商，还有进口关税持续下降等多重因素的影响，机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前免税红利难以为继。随着疫情的冲击，国际客流的骤减，人流密集区驻足时间减少，上海机场与日上上海进行了合作模式的调整。

2021年1月29日，双方公布了一份《补充协议》。据公告表示，《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》的签订使得2021年至2025年免税店业务收入的实现，很大程度上取决于疫情的进展及浦东机场国际及中国港澳台地区航线客流的恢复情况，具有不确定性。时任上海机场董事长莘澍钧在2021年4月23日举办的2020年度业绩说明会上表示，在没有发生新的不可抗力事件或重大情势变更时，该协议的效力将始终保持有效，直至原合同约定的期限届满为止。

纵观今年民航业的恢复过程发现，大型机场旅客吞吐量呈现平稳增长的趋势。

航旅纵横行业发展总监赵楠向澎湃新闻记者表示，3月，前十大机场旅客吞吐量恢复至疫情前的八成左右。其中，西安咸阳机场、深圳宝安机场和上海虹桥机场的旅客吞吐量恢复水平超九成，杭州萧山机场的旅客吞吐量超疫情前水平。在旅客吞吐量前十的榜单中，除成都天府取代成都双流机场跻身前十机场外，其他九家机场与2019年同期相同。总体而言，大型机场的民航旅客量排名基本稳定。

截至4月28日收盘，上海机场报53.7元/股，涨1.55%。

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